NUESTRA MISIÓN

PREGUNTAS FRECUENTES

• ¿Qué garantías ofrecen vuestros servicios?

  Disponemos del Certificación de Calidad ISO 9001 (TÜV). Este Certificado de TÜV (Technischer Überwachungs-Verein)  organización certificadora alemana garantiza una alta calidad en el proceso de reparación y entrega del vehículo, y exige implementar un plan de mejora continua para beneficio del cliente. La Norma ISO 9001 elaborada por la Organización Internacional para la Normalización (ISO por sus siglas en inglés), determina los requisitos para un Sistema de Gestión de la Calidad.

• ¿Cómo funciona y qué es el sistema DPR (paintless dent removal) ?

  El sistema PDR (paintless dent removal) significa “eliminación de abolladuras sin pintar”, conocido en España como sistema de Varillas o DSP desabollado sin pintar. Es un sistema utilizado en la reparación de pequeñas abolladuras producidas principalmente por granizo, mediante la utilización de herramientas especialmente diseñadas para este propósito. En la aplicación de PDR, el metal de la carrocería es virtualmente “masajeado” desde el interior del panel, hasta que el área dañada se transforma en invisible, corrigiendo las alturas y niveles con suma precisión.

• ¿Qué garantía tienen las reparaciones que realizan los talleres mutlimarca?

  Las reparaciones o instalaciones efectuadas en su taller quedan garantizadas legalmente por la Ley 23/2003 y el RD 298/93. Esta garantía es de 3 meses o 2.000 kms. recorridos (excepto en vehículo industrial, que será de 15 días o 2.000 kms.). No obstante, en el caso de que las piezas incluidas en la reparación tengan un término de garantía dado por el fabricante superior, prevalecerá el superior. El periodo de garantía se extenderá dese la fecha de entrega del vehículo al cliente y tendrá validez hasta cumplir la primera de las dos condiciones, siempre que el vehículo no sea manipulado o reparado por terceros.

• ¿Pierde el consumidor su derecho de garantía si repara o hace el mantenimiento de su vehículo en un taller independiente?

  Desde la perspectiva del derecho de competencia y en relación con la distribución de vehículos en Europa, una práctica generalizada por parte de los fabricantes de imponer la obligación de realizar revisiones y mantenimientos en la red oficial, sería contraría a la libre competencia y al reglamento 1400/2002, cuya guía explicativa, publicada por la dirección General IV de la comisión Europea señala lo siguiente: Pregunta 37: Sin un consumidor lleva su vehículo a un taller de reparación independiente para que realice servicios de reparación y mantenimiento durante el periodo de garantía, el fabricante puede negarse a cumplir la garantía? Respuesta: Si el consumidor acude a un taller independiente para realizar reparaciones o tareas de mantenimiento de su coche durante el período de garantía del fabricante, puede perder la garantía, sólo, si el trabajo es defectuoso. No obstante, la obligación general de mantener o reparar el automóvil solo por la red autorizada durante ese periodo privaría a los consumidores de su derecho a elegir un taller independiente para que se ocupe de los servicios de reparación y mantenimiento y ello impediría, sobre todo en el caso de “garantías ampliadas” que esos reparadores compitan eficazmente con la red autorizada.